Cllr. Kanio Bai Gbala รองประธานคณะกรรมการป้อง บาคาร่าเว็บตรง กันและปราบปรามการทุจริตแห่งไลบีเรีย (LACC) ได้ร้องขอให้ลาพักงานหนึ่งเดือนหลังจากการสอบสวน ของ FrontPageAfricaซึ่งเปิดเผยข้อกล่าวหาว่าตนมีผลประโยชน์ทับซ้อนและการทุจริตที่การท่าเรือแห่งชาติเซลล์ Gbala ในคำขอของเขาที่ส่งถึงประธานคณะกรรมาธิการกล่าวว่าการตัดสินใจของเขา “ถูกกระตุ้นโดยรายงานข่าววันที่ 30 สิงหาคม 2021 ใน หนังสือพิมพ์ FrontPageAfricaซึ่งอ้างว่าฉันมีความขัดแย้งอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับการสอบสวนการทุจริตอย่างต่อเนื่องของการท่าเรือแห่งชาติ (NPA) ”
เขากล่าวต่อว่า
“ในขณะที่ฉันเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าฉันไม่ได้กระทำความผิดทางกฎหมายหรือละเมิดข้อกำหนดด้านผลประโยชน์ทับซ้อนของกฎหมายของเรา ฉันเชื่อว่าจำเป็นที่ฉันจะลาพักงานนี้เพื่อให้ผู้ชายที่เป็นอิสระและเป็นมืออาชีพของ คณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งไลบีเรีย (LACC) จะดำเนินการสอบสวนอย่างรวดเร็วและเป็นกลางในเรื่องนี้ โดยปราศจากการรับรู้ของสาธารณชนว่ามีอคติหรือเป็นกลาง”
การสอบสวน ของ FrontPageAfricaพบว่า Cllr. Gbala กรรมการผู้จัดการของการท่าเรือแห่งชาติและคนอื่นๆ ได้ก่อตั้งบริษัทขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพียงเพื่อมอบสัญญาบริการจัดการที่ท่าเรือบูคานันให้กับบริษัท
มีรายงานว่าพวกเขาใช้เงินทุนจาก NPA เพื่อซื้อรถตัก 966 จำนวน 65,000 เหรียญสหรัฐเพื่อดำเนินการบริการจัดการที่ท่าเรือบูคานันโดย Creative Developers Inc. ที่จัดตั้งขึ้นใหม่
ตามแหล่งข่าว “Bill Tweahway มีส่วนแบ่ง 60% ในบริษัท Cllr. Kanio Bai-Gbala ได้รับส่วนแบ่ง 10% รองผู้ควบคุมบัญชี Christian Brownell ได้รับส่วนแบ่ง 15%; ในขณะที่ Hamed Sidiki Fofana ได้รับส่วนแบ่ง 15% ดังนั้น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท พวกเขามีเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียว และทุกครั้งที่มีเรือเข้าเทียบท่า ก็จะถูกนำมาใช้เพื่อบรรทุกและจะส่งใบแจ้งหนี้ไปให้” แหล่งข่าวภายใน Freeport of Monrovia กล่าว อย.
คุณ Tweahway ไม่ได้ตอบคำถาม
ของ FPA ขณะที่คุณ Fofana และ Brownell ไม่สามารถติดต่อเพื่อแสดงความคิดเห็นได้
อย่างไรก็ตาม ศบค. Gbala ปฏิเสธการเป็นผู้ถือหุ้นของบริษัท – Creative Developers Inc. (CDI) แต่กล่าวว่า “ฉันซื้อหุ้นใน Creative Developers ในนามของน้องสาว Zarylee Gbala หลังจากได้รับเชิญจากเพื่อนของฉัน Sidiki Fofana ผู้ก่อตั้งบริษัทและเป็น ผู้บริหารสูงสุด.”
“คณะกรรมการร่วมที่จัดตั้งขึ้นจะมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการประเด็นต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้องกับโครงการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปยังไลบีเรียจากโกตดิวัวร์:
ความต้องการผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากไลบีเรีย โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การรับ และการจัดเก็บ กรอบกฎหมายและสัญญา กลไกทางการเงิน และกำหนดการดำเนินโครงการ
“ภายในคณะกรรมการร่วม โครงสร้างต่อไปนี้ถูกกำหนดให้เป็นจุดศูนย์กลางเพื่อเป็นตัวแทนของฝ่ายต่างๆ: Ivorian Refining Company (La SIR) และ the Multinational Bitumen Company (la SMB) สำหรับ Côte d’Ivoire; และบริษัทการกลั่นปิโตรเลียมแห่งไลบีเรีย (LPRC) สำหรับประเทศไลบีเรีย บาคาร่าเว็บตรง
